良好的维护保养是混凝土泵车良好运行的关键,操作人员必须具有按照使用说明书进行卫华保养的能力,并力求做到计划性保养和预防性维修,以利于有效降低混凝土泵车的故障率和保证施工的安全经济。为确保泵车、安全、可靠以及长的工作寿命等,定期、正确的维修保养十分必要,且至关重要。
混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的,它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些装置。混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥,液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管,将混凝土输送到一定的高度和距离。混凝土泵车的发动机除了驱动泵车行驶外,也用来驱动泵送机构、搅拌机构及布料机构等工作装置。
水泥用量要适当,若水泥用量不足,水泥浆不能包容混凝土骨料的全部表面,混凝土在泵送时会产生很大的阻力。这种混凝土的保水性很差,容易泌水和离析,在泵送时易发生堵塞。如果水泥用量过大,会使混凝土粘性,也会增加输送阻力,而且对于混凝土的质量也有影响。
泵送系统液压油温过高
混凝土泵车在连续作业的过程中,往往伴有换向压力冲击,同时泵送系统换向较为频繁。油温过高主要原因是由于元件的调整、保养、操作不当,或者制造和设计存在问题。具体来说,可能有以下一些原因:,液压系统内部泄漏情况过于严重;*二,溢流阀不卸荷或者调定压力过高;*三,冷却器散热片散热不良,积尘过多;*四,冷却器风扇停转;*五,冷却器出现阻塞现象;*六,低压溢流阀调定压力过高或者出现损坏;*七,臂架液压系统没有卸荷;*八,液压油自身的油量不够,当油温升高过快,或者液压油温度**30℃~80℃这个正常工作温度时,应该按照经验及时查找对比故障原因,以便采取相应的修理措施。