嘉兴船舶维修 青岛普新机电设备有限公司

检修4～6年一次，即经过2～3次岁修后进行一次检修，其修理范围大于岁修，具有预防性质，也在修船厂的船坞或船排进行。检修一般结合特别检验，由验船师对船体和全船主要设备共40多个项目进行拆检、测量、试验。根据检验结果，对那些至下一次检修可能影响安全航行的项目加以修复，保证船舶使用寿命。
航次修理简称航修，在岁修或检修前，由修船厂派人到停靠在码头、锚地或航行中的船上，协助船员排除临时发生的故障，使船舶持续营运。
事故修理在发生碰撞、搁浅、失火等海损事故或机损事故后，消除事故所造成的损坏而进行的修理。事故对船舶造成的损坏程度和修理范围须经船舶检验机构检查。
 青岛万度力船舶工程有限公司成立于2002年，是国际万度力协会在中国的会员单位之一。我公司已经通过了法国船级社ISO9001-2008的质量管理体系认证、德国劳氏船级社中国船级社工厂认可。
    我公司主要从事柴油机曲轴的现场加工技术研究与开发，以及其它现场加工技术发展.业务范围如下;
    万度力修理：针对船上许多大型机件（如主、副柴油机的机座、机架、汽缸体、缸盖、曲柄箱、齿轮箱等）以及各种机械的壳体和螺旋桨等的裂纹进行修复。
    曲轴更换及现场加工。
    克令吊回转法兰面铣削；现场刨削；现场铰孔/镗孔；配合面研磨；现场绗磨；现场车削等；
    液压系统设计以及修理。
    我们作为船级社认可的车间，可以做螺旋桨焊补、修理；各种锅炉修理及各种符合多家船级社要求的焊接修理等； 
    我公司将一直以“提供精良的设备、精湛的技艺、精心的修理，的服务”为宗旨。以客户满意为目标，努力为客户提供尽善尽美的船舶维修服务。

1.钢丝绳索的更换（包括叉钢丝头）；
2.全船滑轮或滑轮组的更换；
3.锚机刹车皮的更换（包括绞缆机、刹车器）；
4.绞缆机轴承、离合总成、连接法兰的更换（包括锚机）；
5.水泵、泥浆泵的轴承、水封、泵叶、连轴头、六角胶的更换；
6.所有油、水管阀的更换；
7.辘仔维修、更换；
8.船锚安装；
9.拆装滚筒； 10.锚链轮、蘑菇头的维修及更换；
11.上落梯的维修加固； 12.各设备基础焊接复原及加固；
13.各电机传动皮带的更换；
14.甲板、内仓壁板、驾驶楼的除锈、油漆保养；
15.所有减速箱的齿轮、轴承、油封的更换；
16.电机、发电球的拆装；
17.刹车皮的调校、更换；
18.输送旁带的拆装、更换；
19.输送带校正。

详细说明
修船单是船舶和机务部门向船厂提出的修船工程的基本技术文件，是机务部门和船厂用以安排修船计划，分配修船费用，船厂做好船舶进厂修理前施工准备工作的依据。因此，修船单的编写应力求使船舶的需修部位清楚，情况准确，技术合理。只有这样，才可以保证修理工作的顺利进行并达到技术质量的要求。
船体和设备在营运过程中都会有自然损耗，会随着时间的推移暴露出某些缺陷，发生或大或小的损坏。为了保证能够继续安全使用，必须有计划地进行修理。计划养护修理包括航修、小修和检修(或称为中修和大修)。
航修：是在船舶营运期中，发生影响航行而必须由船厂或航修站协助进行的一般修理工程和一般事故修理，航修应利用航次在港的停泊时间进行，船厂或航修站应积极重视航修工作，接到通知即予安排修理，必要时随船检修，尽可能不影响船舶的运输生产。

青岛普新钢网架现有维修保养人员，在船舶维修上以团结、进取创新的精神面貌,实实在在地为客户服务,取得了广大客户的信任，并且使得服务范围涵盖了整个山东省。站在新世纪之巅，青岛普寻钢网架将以稳健进取的步伐与广大顾客共同奔向美好未来。