成都大宇挖掘机烧机油维修公司

大宇挖掘机维修位置控制式电控分配系。位置控制式电控喷油系统是在VE分配系喷油系统的基础上进行电子控制改造的电控喷油系统，它保留了VE型分配泵控制油量的溢油环(清套，取消了原来的机械调速机构，采用一个布置在油菜上方的线性电磁铁，通过一根杠杆来拉制监流环位置，实现喷油量控制，并且将溢流环位置传感器信号作为反馈信号，实现闭环控制。益流环位置传感器为螺管差动变压器式位移传感器。
在喷油正时控制方面，位置控制式电控分配泵保留了VE泵原有的液压提前器并增加了、个正(定)时控制阀来控制液压提前器活塞的高压腔和低压腔之间的压差，正时控制当电磁阀通电时，吸动磁芯，高压腔与低压腔形成通路，两室之间压力差消失，甘位弹簧作用下，液压提前器活塞复位，带动滚轮架转动，实现喷油提前。位置控制式电控鞋系统还设置了供油提前器活塞位置传感器，其检测正时活塞的位置，将此位置反馈给电控单元以实现喷油正时的闭环控制。供油提前器活塞位置传感器也是差动变压器式位移传感器。
大宇挖掘机电子调速器控制原理示意图。当线性螺线管中的电流增加时，滑动铁芯向箭头方向移动，当与复位弹簧弹力平衡时停止运动调节齿杆与滑动铁芯连接在一起，与滑动铁芯一起移动，从而改变喷油量。与调节齿杆联动的连接杆以支点A为中心，向逆时针方向(箭头方向)转动，因此，齿杆位置传感器的输出发生了变化。齿杆位置传感器输出信号经过传感器放大器整流放大后输送到计算机中，计算机将该信号与齿杆位置的目标值进行比较，根据两者的差值向线性螺线管发出驱动信号，改变喷油量。电子提前器位于柴油机驱动轴和喷油泵凸轮轴之间，大宇挖掘机维修它可调节两轴之间的相位并传递喷油泵的驱动转矩。
大宇挖掘机其包括双偏心轮(与机械式双偏心轮提前器原理样)、沿喷油泵轴轴向均布的4个单作用液压油缸、拨叉和按叉销等。液压油缸的工作介质为柴油机润滑油，用个两8三通电磁阀控制液压油缸活塞的运动。偏心凸轮式电子提前器工作原理液压活塞运动，推动可径向移动的滑块克服弹簧力向外短动，滑块通过滑块销使双偏心轮转动，双偏心轮转动改变了驱动轴与凸轮轴之间的相位，实现了喷油正时的调节。由于液压活塞仅是通过斜面来推动滑块，并不是通过较链，因此即使液区系统失灵，滑块靠离心力仍可向外运动，像机械式喷油提前器那样起作用，但这时由于无波压力，提前角达不到所要求的角度。
大宇挖掘机维修公司根据齿杆传感器、喷油泵转速传感器、喷油时间传感器、冷却液温度传感器的信号发出指令，驱动电磁阀开闭，控制作用在液压活塞的油压，液压活塞左右移动使滑块内外运动，从而改变柴油机驱动轴和喷油泵凸轮轴之间的相位，避免柴油机排气温度过高或严重冒烟。
大宇挖掘机维修在柴油发动机驱动轴和喷油泵凸轮轴上分别装有转速发生器和提前发生器对应两个发生器分别安装传感器，根据这两个传感器的信号可检出相位差。
大宇挖掘机维修给大家说说液压油油温过高的危害
1、液压系统的零件因过热而膨胀，破坏了相对运动零件原来正常的配合间隙，导致摩擦阻力增加、液压阀容易卡死，同时，使润滑油膜变薄、机械磨损增加，结果造成泵、阀、马达等的精密配合面因过早磨损而使其失效或报废。
2、液压油黏度、容积效率和液压系统工作效率均下降，泄漏增加，甚至使机械设备无法正常工作。
3、油液汽化、水分蒸发，容易使液压元件产生穴蚀；油液氧化形成胶状沉积物，易堵塞滤油器和液压阀内的小孔，使液压系统不能正常工作。
4、加速橡胶密封件老化变质，寿命缩短，甚至丧失其密封性能，使液压系统严重泄漏。
因此，液压油油温过高会严重影响机器的正常使用、降低液压元件的使用寿命，并增加工程机械的维修成本。
二、大宇挖掘机液压油油温过高的原因及预防措施
1油品选择不当
油的品牌、质量和黏度等级不符合要求，或不同牌号的液压油混用，造成液压油黏度指数过低或过高。若油液黏度过高，则功率损失增加，油温上升；如果黏度过低，则泄漏量增加，油温升高。
预防措施：选用油液应按厂家推荐的牌号及机器所处的工作环境、气温因素等来确定。对一些有特殊要求的机器，应选用专用液压油；当液压元件和系统保养不便时，应选用性能好的抗磨液压油。
2液压油箱内油位过低
若液压油箱内油量太少，将使液压系统没有足够的流量带走其产生的热量，导致油温升高。
预防措施：在实际操作和保养过程中，严格遵守操作规程中对液压油油位的规定。如，一台PC200-8型液压挖掘机，工作一段时间后出现液压油温度过高故障；检查液压油箱，发现油位低于规定值很多，由于液压系统过度缺油，使液压油循环过快，未能充分静置散热，结果油温升高；按规定加足液压油后，液压油温度随即降至正常范围。
3污染严重
施工现场环境恶劣，随着机器工作时间的增加，油中易混入杂质和污物，受污染的液压油进入泵、马达和阀的配合间隙中，会划伤和破坏配合表面的精度和粗糙度，使泄漏增加、油温升高。
大宇挖掘机维修预防措施：一般在累计工作1000多h后换油。换油时，注意不仅要放尽油箱内的旧油，还要替换整个系统管路、工作回路的旧油；加油时最好用120目以上的滤网，并按规定加足油量，使油液有足够的循环冷却条件。如遇因液压油污染而引起的突发性故障时，一定要过滤或更换液压系统用油。如，一台大宇PC200-8型出现液压油油温过高、发动机动力不足的故障；检查发现，液压油呈乳白色，已变质、黏度下降，更换液压油后压路机运转恢复正常。

大宇挖掘机维修大宇200型挖掘机常见的发动机问题是发动机运转正常,但工作装置的动作缓慢造成该故障的主要原因是: 液压油路的压力过低、发动机转速传感器损坏而导致的工作泵排量过小。解决办法是先检查发动机转速传感器。由图1 可知, 发动机转速传感器发出的信号输入到泵控制器, 对工作泵的排量进行控制。
如果该传感器损坏, 或其连接线路断路, 泵控制器因无信号输入而无法发出使泵排量变化的命令, PC—EPC 电磁阀因而无法对泵的流量进行及时调节, 造成整机工作装置动作缓慢。据知, 转速传感器的电阻应为500～1000 欧。经检测,电阻正常, 电气系统正常。然后检查大宇挖掘机自减压阀压力, 卸下油路的测压螺塞, 装上油压表, 在发动机高速空转状态下其压力应在3.4MPa 左右, 实测仅为2MPa 。
大宇挖掘机拆检该阀时发现, 有脏物夹在该阀的锥阀与壳体之间, 因锥阀被卡而使压力达不到设定值, 因此不管操作手柄怎么动作, PPC 阀( 比例压力控制阀) 到主控阀之间的油压没有多大变化, 造成主控阀阀芯移动量很小, 即使工作装置的液压油流量较小,从而造成工作装置动作缓慢。因此只要清洗自减压阀, 将压力恢复至3.4MPa , 则故障解决。
大宇挖掘机提大臂无力故障排查步骤：
一 我们进一步检查大臂合流电磁阀是否运作---运作
二 检查大宇挖掘机在运行或小臂延伸时有无变化---有变化
三 则进一步检查中央旁通阀（4线轴阀）是否运作--运作
四 故障成因：通过排查得知大宇挖掘机油泵调节器故障需要调节油泵调节器或者修理油泵
五 则进一步检查中央旁通阀的门节b是否有供油--供油正常
除此之外导致大宇挖掘机出现提大臂无力故障还有一些其他原因可能造成：
1、如果中央旁通阀（4线轴阀）不运作则需要修理或者更换中央旁通阀
2、如果中央旁通阀的门节b没有供油则需要清洁电池阀的接头过滤，
3、如果大臂合流电磁阀不运作则需要清洁或者更换电池阀
故障排查步骤：
一 进一步检查大宇挖掘机油泵是否有异常声音----有异常声音
二 检查是否所有作动器都出现情况---所有作动器都出现
三 进一步检查大宇挖掘机抽油管线是否有借口松开--没有松开
四 进一步检查大宇挖掘机液压油位是否太低----油位正常
五 故障成因：大宇挖掘机油泵异常或者抽油筛阻塞需要修复油泵或者清洁疏通抽油筛
除此之外还有其他原因可能导致“大宇挖掘机挖掘无力故障”：
如果大宇挖掘机抽油管线接口松开则需要修理抽油管线
如果大宇挖掘机液压油位太低则需要加满液压油
大宇挖掘机出现大臂无力时的思路
大宇挖掘机液压系统如出现动臂举升缓慢无力，而转斗其他操作正常，说明液压泵、总安全阀应该没问题，如果检测他们提供的压力正常，也就排除了液压泵进油端的管路、滤油器以及油料的问题，就应该仔细检查大宇挖掘机的只大臂滑阀、大臂油缸、油管、及其密封件有没有异常或存在问题。
出现大宇挖掘机大臂无力排查油缸是否正常
出现大宇挖掘机出现大臂无力，可先将大臂油缸活塞收到底，然后拆下无杆腔油管，让大臂油缸有杆腔继续充油，如果发现杆腔油管口有大量工作油泄出，说明液压缸存在内漏等问题。在施工时，也可将铲斗装满，尽量抬举到最高位置，大臂操纵杆置于中位时，熄灭发动机，仔细观察大臂的下沉速度；再将大臂操纵杆置于上升位置，如果这时大臂下沉速度明显加快，则可以初步判断液压缸存在内漏现象；如发现下沉速度变化不明显，内漏更大程度上会出现在大臂滑阀，再到问题的根源及时找专业维修人员排除。
大臂滑阀有问题也可造成大宇挖掘机出现大臂无力
大宇挖掘机的大臂滑阀的泄漏主要是因为阀杆与阀体的配合间隙太大、出现调压弹簧损坏、阀内密封件损坏等。如排除油缸没有问题，可以仔细检查大臂阀杆和阀体的配合间隙是否正常，如果没问题再检测压力弹簧、阀体内密封件是否存在变形或严重磨损。
液压油路出现泄漏也会造成大宇挖掘机出现大臂无力
新大宇挖掘机长时间使用后或出过大力的二手挖机常会发现液压系统出现漏油现场。我们应仔细检查，密封件是否存在，变形，失效、损坏、挤出的情况，发现问题及时解决。此外还应注意检查，油液是否正常，有没有发生污染现场。检查密封表面粗糙度、密封沟槽是否正常，管接头是否存在松动、配合件间隙有没有增大。如发现液压油存在污染或油路出现故障，应及时对相关配件进行清洗更换。
大宇挖掘机维修提醒广大机手您操作的大宇挖掘机大臂突然出现无力，不要继续带病工作，应及时停机检修，发现问题可及时解决，如条件允许最好找专业人士对大宇挖掘机进行一次全面检测，以免造成机器的损伤和给自己和工程带来更大的损失。
大宇挖掘机专业维修
大宇挖掘机专业维修工程师带大家解析挖掘机行走马达，20T以上挖掘机行走时惯性很大，在挖掘机起步和停止的过程中会给液压系统带来比较大的冲击，因此挖掘机行走控制系统必须改善以适应这种工况。
大宇挖掘机行走马达普遍采用高速马达加行星减速机或摆线针轮减速机，而液压马达部分的回路的控制有其特点。行走马达的控制回路，大宇挖掘机马达配备了高压自动变量装置，当挂上高速挡时，回路接手动变速油口来油，推动变速阀左移，使大宇挖掘机马达变为小排量；如果行驶阻力增大致使油压升高到设定值时，油液推动变速阀右移，挖机马达自动变为大排量低速挡，以增大扭矩。因此这种挖机马达可以随着行走阻力的变化而自动变换挡位。
除了大宇挖掘机马达可以变速之外，对马达的控制主要由马达控制阀完成，
我们下面结合挖掘机结构原理分析原理。
马达旋转，马达控制阀动作（1）如果马达超速（例如下坡时），泵来不及供油，则使A口压力降低，平衡阀在弹簧力作用下向右移动，关小马达的回油通道，从而限制马达的转速。（2）液压油通过安全阀的中间节流孔进入缓冲活塞腔，将缓冲活塞推到左侧。如果此时系统压力超过此安全阀的设定压力（10.2MPa），安全阀将在瞬间打开，起到缓冲作用。（3）液压油通过节流孔进入平衡阀，并使其左移，接通制动器油路，使制动器松开，这个动作还接通了马达B口的回油油路。（4）打开单向阀，液压油进入马达右腔。
注意到挖掘机行走马达控制阀内部有2个结构完全相同的安全阀，它们在挖掘机行走时以及制动时将起到重要的缓冲作用。
下面分析它的工作原理。
当A口不供油时平衡阀回到中位，由于机器惯性的影响使马达继续旋转，马达的功能转换为泵。由于平衡阀的封闭致使B口压力升高，压力油通过左安全阀中间的节流孔进入缓冲腔，推动缓冲活塞右移，同时打开左安全阀向A腔补油。当缓冲活塞移动到最右端后，B腔压力上升，左安全阀完全关闭。
两个安全阀并联，当马达刚开始停止转动时，B腔的压力作用在左安全阀的a口（整个圆面积上），阀杆左移，将油泄到b口（注意b口与马达控制回路的A口相通）。当缓冲活塞移到最右端后，c口压力上升，由于阀杆的直径差，在弹簧力和压差作用下阀杆右移，左安全阀关闭。此时的压力叫做一级压力。这个过程很短暂，目的是消除B口的脉冲压力，防止A口吸空。
如果压力进一步升高，B腔压力作用在右安全阀上，它限制了马达的最高压力（41.2MPa），此压力就是最大制动压力。
左安全阀完全关闭后，马达B口的压力作用在右安全阀的b口（大直径减去小直径的环形面积），将油泄到a口（注意a口与马达的A口相通），这个压力叫做二级压力，也就是最大制动压力。
由此可以看出，尽管两个安全阀完全一样，但由于油压的作用面积不同，因此阀的开启压力也不同，组合使用后的时间-压力变化曲线，这样的结构布置非常巧妙。
从整个过程分析可以看出，挖掘机行走时该阀也有一个短暂的打开过程，但是马上就关闭了，起到了启动平稳，制动时吸收压力脉冲的作用。
大宇挖掘机专业维修见过另有一种安全阀，其结构原理。它在普通直动式安全阀的基础上增加了可移动的减振活塞，采用了改善阀性能的节流措施。压力油经过节流孔进入阀芯内部，再经过节流孔和阀芯通道到达减振活塞产生的推力达到外弹簧的预紧力时压缩外弹簧，使减振活塞右移，同时锥阀打开溢流，这个过程减小了系统的压力冲击。系统压力升高到内外并联弹簧决定的设定值时，锥阀全部打开溢流。这种阀的时间-压力变化曲线。可以看出，以上两种方案都很好地解决了机器开始行走或者制动时系统产生液压冲击的问题。
大宇挖掘机使用的过程中很多的司机遇到过“油温过高的问题”，甚至由于油温过高导致了“机械产生热变形，液压元件中热胀系数不同的运动部件因其配合间隙变小而卡死，引起动作失灵、影响液压系统的传动精度，导致部件工作质量变差。”等一系列的问题分析成因：
1 大宇挖掘机液压油太久没有更换2 液压泵出现故障3 电脑板故障或设置有误4 油箱容积太小，散热面积不够，未安装油冷却装置，或虽有冷却装置但其容量过小
大宇挖掘机维修方案：1 如果您的掘机液压油超过6000 小时没有更换，就必须更换液压油2 由专业人士对液压泵进行检修调试3 电脑板重新设置或者检修4 安装容量与油箱匹配的冷却装置。
大宇挖掘机油压低故障解决方案大宇挖掘机在使用的过程中，很多驾驶员反应有掘机油压力低的症状。大宇挖掘机症状：大宇挖掘机机油压力不足，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。
故障问题分析：1、机油油量不足2、机油泵不转3、机油散热器漏油4、压力传感器失灵或油道堵塞5、机油牌号不合适
大宇挖掘机维修方案：
1 增加机油的油量，2 拆卸校验机油泵，查看其磨损状况3 对机油散热器进行检修4 对压力传感器进行检修5 检查近期机油的牌号是否与自己的机器匹配。
大宇挖掘机故障事例:用油质分析仪检测机油的质量，发现机油的粘度、污染的程度都符合要求。接上机油压力表，在低速和高速时分别测量机油压力，发现机油压力低于0.15MPa，正常情况下机油压力低速时为0.15MPa，高速时为0.6MPa，这样就可以知道机油压力偏低，不能达到正常压力。我们按照从简到繁、由外及里的原则，检查机油滤清器座上的旁通阀，拆开后发现钢球与阀座配合面之间密封不严，造成机油的泄漏，压力降低。通过研磨密封面，恢复其密封性能，调整压力达到标准值，机油压力报警灯熄灭，说明机械恢复正常，故障解除。l 大宇挖掘机撑大臂无力故障解决方案掘机在使用过程中出现“掘机动臂低速或动臂无力”
故障原因：1.安全阀和补油阀损坏2.操作阀滑阀动作不正常3.LS 梭阀动作(右行走或铲斗用LS 梭阀)不正4.动臂油缸活塞密封件失效5.压力补偿阀或压力补偿阀活塞动作不良6.PPC 阀损坏
大宇挖掘机维修方案：1.检修或更换安全阀和补油阀2.检查调整操作阀滑阀3.检查调整LS 梭阀动作(右行走或铲斗用LS 梭阀)4.更换动臂油缸活塞密封件5.检修压力补偿阀或压力补偿阀活塞6.更换PPC 阀。
大宇挖掘机维修工程师讲解种类破碎锤根据动力类型可以分为以下三种类型，即：纯氮气型、纯液压型与氮气液压并用型。大家可以根据下图示例认识一下自己挖掘机上所用的是哪种类型。
什么是破碎锤？
破碎锤也叫破碎器、炮头，是挖掘机经常使用的附属配件之一，常用于开山、破碎路面、拆房子、拆桥、矿山破碎石块等工况作业。做为一名挖掘机机手能学会使用破碎锤必然在“江湖”中会更受机主青睐，为了能了解得更加详细，在操作之前咱们先来学点理论知识，“玩转破碎锤”这个系列小黑会从破碎锤的装配到操作、保养等几个方面来讲，与您一起“玩转破碎锤”！
破碎锤的结构
从上图可以看出破碎锤的主要结构分为锤体（机芯）和支架，其中上夹板、下夹板分别对机芯起保护作用，而钎杆则是在破碎作业中直接与物料接触的。其中蓄能器主要起缓冲保护作用,一定程度可以延长破碎器使用寿命。一般小型破碎锤或钎杆直径不足10cm的破碎器锤都不装配蓄能器。
如何选择合适的破碎锤？
大宇挖掘机维修提醒各位机主挖掘机的型号、吨位不一就需要选择不同型号的破碎锤，确保挖掘机液压泵的工作压力、流量在破碎锤的参数之内。由于各厂家品牌类型不一，在这里可以根据下表所示挖掘机吨位大小选择合适型号的破碎锤，这个表也仅作为参考作用。
破碎锤的基本结构
看到这也许您会想：各品牌的破碎器结构都不会相差很多，那我的挖掘机该选择什么型号的破碎器呢？咱么不防往下看！
挖掘机适配破碎锤参考列表
其中工作压力、工作流量需要匹配挖掘机的液压性能，而钎杆直径和打击频率则可以根据工况的条件进行选择。比如破碎较厚的路面或较坚硬的物料可以选择钎杆直径大一些、打击频率高一些的破碎锤打击力度就比较大，再根据不同的工况配合专用的钎杆，小黑相信作业效果会更好。具体的选择还是要考虑工况以及价格因素，毕竟一个破碎锤价格都在数万元以上。
四种不同形状的破碎锤钎杆
在市面上各种破碎锤的托架也不一样，具体分为：直立式、三角式、箱式，不难发现小黑模型中的就是三角式托架，也是最常见的一种。
不同类型的托架
大宇挖掘机维修在工程机械展也看到很多破碎器，比如大宇挖掘机装配的高频破碎器，外形就明显不同于挖掘机模型上的破碎锤，同样用于破碎作业的却没有装配钎杆，反而更像是松土器。